Mercredi 24 janvier 2024 Autoroute A69 : l'affaire personnelle de Macron ?
Jugée "écocide" par ses opposants, l'autoroute A69, qui va privatiser l'axe Castre-Toulouse, a été défendue bec et ongles par les Macronistes depuis 2017. Deux des actionnaires du projet ont directement ou indirectement contribué à financer la carrière politique d'Emmanuel Macron et son accession à l'Élysée.
Si elle est construite, l’autoroute A69, 53 km de bitume entre Toulouse et Castres, sera l’une des plus chères de France (17 euros l’aller-retour pour les voitures, 40 pour les camions). C’est aussi l’une dont le financement est le plus opaque. Quelle sera sa rentabilité, alors que les prévisions de trafic (6 000 voitures/jour) sont trois fois moins importantes que celles de la moyenne des autoroutes françaises ? Comment expliquer qu’alors que de nombreuses autorités environnementales ont estimé que ce projet des années 1990 n’était plus adapté à un monde en plein réchauffement climatique, les macronistes l’aient imposé de force en 2018 on le déclarant "d'utilité publique", puis en 2023 pour une prétendue « Raison impérative d’intérêt public majeur » ? Qu’ils aient accordé à Atosca, le consortium qui va construire et exploiter l’autoroute, une concession de plus d'un demi-siècle (55 ans) ? Qu'ils continuent à entretenir l'opacité sur les annexes financières du contrat de consession ?